美东时间9月7日（周一），受美国劳动节假期影响，美国股市休市。伊朗与美国油轮互袭官方配资服务，中东冲突的升级，油价升至六周高点。欧洲四大移动通信运营商计划组建联盟竞标卫星频谱并提供卫星直连手机服务，与SpaceX星链展开竞争。伦铜触及每吨14533美元的高位。
油价攀升
配资介绍伊朗与美国发生迄今最大规模油轮互袭事件后，布伦特原油期货逼近每桶98美元。同时，交易员正在权衡沙特红海石油基础设施遇袭，以及伊朗与阿曼即将敲定霍尔木兹海峡航运管理协议的相关报道。
周一，国际石油基准布伦特原油期货上涨1.5%，收于每桶97.73美元，盘中触及7月23日以来的最高水平，达每桶97.93美元。美国石油基准西德克萨斯中质原油上涨1.8%，收于每桶93.10美元，也创下7月底以来的最高水平。
伊朗议会议长卡利巴夫于周一在社交媒体平台发文表示，若对方打击伊朗资产，伊朗必将予以反击。该文系针对美国国防部长皮特·赫格塞思此前发文的回应，赫格塞思此前在文中称，若伊朗向美国船只开火，美国将“摧毁并击沉”伊朗油轮。
霍尔木兹海峡通航量降至5月来最低
据央视新闻，最新国际航运数据显示，截至9月6日的10天内，平均每日仅有10艘商业船舶通过霍尔木兹海峡，数量为5月以来最低，凸显美国和伊朗近期海上互袭对商业航运的冲击。
根据总部位于比利时的克普勒公司发布的数据，截至9月5日霍尔木兹海峡日均通航量接近13艘，截至4日的对应数据超过15艘。6日有5艘船通过该海峡，5日则仅有两艘。自2日以来，没有任何超大型油轮驶出霍尔木兹海峡。
希腊海事风险管理公司称，美伊最新一轮海上互袭代表双方“海上冲突的重大升级”，商业油轮当下被当作“对等经济施压的工具”。该机构评估认为，伊朗或关联伊朗的货船在霍尔木兹海峡和阿曼湾的航行具有“极高”风险，而关联美国或由美国护送的货船在上述水域的航行风险也已“大幅升级”。
英国海上贸易行动办公室周报显示，自7月6日以来，在霍尔木兹海峡及周边水域已发生27起船舶遭袭事件。
伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊说，伊朗近期将在霍尔木兹海峡之外设立一个禁区，范围将从美国海军“封锁线”延伸至波斯湾部分海域，任何进入这一范围的船只都将被伊方列入制裁名单。
欧洲运营商挑战马斯克星链
据外媒报道，欧洲几家大型移动运营商正初步磋商，计划组建联合体竞标卫星频谱，提供直连手机服务，在欧洲与马斯克的Starlink竞争。
德国电信、法国Orange、沃达丰和西班牙电信将联合竞标欧盟拟留给本土运营商的频段，该计划意在提升欧洲主权卫星能力，目前联合体和竞标计划都尚未做出最终决定，按照欧盟提案要求，卫星运营商需由欧洲企业控股。
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伦铜触及每吨14533美元的高位
伦敦金属交易所（LME）三个月基准期铜合约价格一度上涨0.8%，达到每吨14533美元，刷新了今年1月创下的纪录。该合约上周一的收盘价为每吨14510美元。
全球库存总量仍较高，但LME全球网络中的铜储备已下降，目前高度集中在美国，这造成短期供应紧张，令空头承压，即便需求疲软也推动价格创新高。
智利铜业智库CESCO高级分析师Cristián Cifuentes表示，这更多是关税造成金属转移，而非最终需求过剩，只是局部地区短缺，并非全球需求过剩。
但值得注意的是，当前全球矿产供应端已承受较大压力，若铜行业下半年未能实现显著复苏，那么全球矿山铜供应量将会出现2017年以来的首次年度同比下滑。
特朗普：不公正、不公平的时代已经结束，如果庞巴迪想要美国市场，就必须在美国生产
据央视新闻报道，美国总统特朗普9月7日在社交媒体发文，威胁禁止加拿大飞机制造商庞巴迪公司在美销售，除非该公司开始在美国生产。
特朗普称，不再允许庞巴迪公司在美国销售，其产品“不够好”。按照他的说法，庞巴迪公司超过50%的营业收入来自美国，“依靠美国买家、美国企业、美国机场和美国的服务生存”，而加拿大封堵美国的银行和企业，并阻碍美国湾流航空航天公司在加拿大做生意。
特朗普说，这一完全“不公正、不公平”的时代已经结束，“如果庞巴迪想要美国市场，就必须在美国生产”。
美国白宫尚未就此发布正式公告或给出更多细节信息。
特朗普1月底曾以加拿大没有对多款美国湾流飞机颁发许可为由，威胁对加拿大向美国出口的飞机征收50%关税，并收回对庞巴迪环球特快系列飞机的认证以及所有在加拿大制造飞机的认证。
美加近来贸易争端不断。特朗普政府从8月22日开始对从加拿大进口的红酒、水泥等数百项特定商品加征50%关税。加拿大政府随后宣布对美国实施“等额、对等”反制官方配资服务，从9月8日起对价值约200亿美元的700多种美国商品加征反制关税。
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